White model 30 Gentlemans Roadster, voiture routière de 1914, voitures anciennes de collection, v2.

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White model 30 Gentlemans Roadster, voiture routière de 1914

La White model 30 - Gentleman's Roadster, cette automobile de collection fut construite de 1914 à 1915 vendu $2500, carrosserie roadster 2 places - moteur 4 cylindres essence - 30cv.

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En 1912 sortir une grosse White 6 cylindres de 60 CV, toujours avec 4 vitesses en marche avant.
- Au cours de l'année, l'éclairage et le démarrage électriques furent adoptés et ces modèles 4 et 6 cylindres White furent fabriqués jusqu'en 1916.

1915 : un modèle White 6 cylindres éphémère pour revenir au 4 cylindres et la "WHITE model 30 Roadster 1915".

1916 : "White model GMT", de loin son modèle le plus luxueux en Coupe de Ville avec un moteur de 4 cylindres et 16 soupapes de 5300cc.

Les modèles White de 1917 étaient des 4cylindres à 16 soupapes, de capacité supérieure à 6,5 litres, avec allumage par magnéto.
- A l'époque, la firme White était solidement établie en ce qui concerne la fabrication des camions et, après 1918, les voitures particulières ne furent plus construites que sur commande spéciale, en très petit nombre.
- La dernière de ces voitures «spéciales» fut construite en 1936.

1900 : existance de la "White Sewing Machine Company" mais le fils Thomas White lorgne du côté des voitures
le premier prototype c'est le type A, deux places avec un moteur à l'arrière à deux cylindres à vapeur.
- En 1900 vainqueur d'une course à Detroit sur 16 km.
- 1902 : sortie d'un véhicule 2 places le "WHITE model B STEAM".
- 1903 : sortie du "White type C" véhicule à quatre places avec volant et garde-boues, toujours à vapeur mais les véhicules utilitaires prennent déjà le dessus.
- 1904 : sortie du "WHITE model D STEAM " et premier véhicule fermé développant 15cv.
- 1905 : sortie du "White type E" et adoption de l'embrayage pour les arrêts courts.
- 1906 : la "White Company" est créée avec à la tête Rollin, Walter et Windsor White.
- 1907 : le prix de la voiture atteint $4700 qui en fait une voiture de luxe.
- 1908 : sortie du "White model M" de 40cv.
- 1909 : sortie de la "WHITE model O STEAM Runabout".
- 1910 : "White model O" de 20cv, white passe aux moteurs à essence.
- 1911 : production de la dernière White à vapeur, la 9122e en onze années de fabrication et sortie du "White model GA" à 4 cylindres à essence, apparition du radiateur en nid d'abeille.
- 1915 : sortie de la "WHITE model 30 Roadster ".
- 1916 : "White model GMT", de loin son modèle le plus luxueux en Coupe de Ville.
- 1918 : abandon des véhicules de tourisme au profit des camions.
- Les camions White sont d'ailleurs toujours produit au XXIème siècle.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " White - Voitures particulières ", Etats-Unis 1900 - 1918.

1900 : existance de la "White Sewing Machine Company" à Cleveland mais le fils Thomas White lorgne du côté des voitures
le premier prototype nait à Cleveland (Ohio), c'est le type A, deux places avec un moteur à l'arrière à deux cylindres à vapeur. 1900 : vainqueur d'une course à Detroit sur 16 km.

1902 : un véhicule 2 places "WHITE model B STEAM 1902" second et dernier de la course sur 1000 km au Reliability (Grande Bretagne) et 68 abandons sur 70 engagés. 1903 : "White type C" véhicule à quatre places avec volant et garde-boues, toujours à vapeur mais les véhicules utilitaires prennent déjà le dessus. 1904 : "WHITE model D STEAM " et premier véhicule fermé développant 15cv.

1905 : "White type E" et adoption de l'embrayage pour les arrêts courts. 1906 : une scission est faite et la "White Company" est créée avec à la tête Rollin, Walter et Windsor White. 1907 : le prix de la voiture atteint $4700 qui en fait une voiture de luxe. 1908 : "White model M" de 40cv. 1909 : la "WHITE model O STEAM Runabout 1909".

1910 : "White model O" de 20cv. Mais white passe aux moteurs à essence. 1911 : production de la dernière White à vapeur, la 9122e en onze années de fabrication. "White model GA" à 4 cylindres à essence, 4 vitesses, apparition du radiateur en nid d'abeille. 1915 : un modèle 6 cylindres éphémère pour revenir au 4 cylindres et la "WHITE model 30 Roadster 1915".

1916 : "White model GMT", de loin son modèle le plus luxueux en Coupe de Ville avec un moteur de 4 cylindres et 16 soupapes de 5300cc. 1918 : abandon des véhicules de tourisme au profit des camions. Les camions White sont d'ailleurs toujours produit au XXIème siècle, plus tard : banqueroute de la socoété "White Motor Company" qui a été absorbé par "Volvo/GMC" puis par "Volvo North America".

Production de véhicules anciens de la marque White - Voitures particulières, nombre d'exemplaires par année de voitures (véhicules de tourisme) : 1900 = 18. 1901 = 193. 1902 = 385. 1903 = 502. 1904 = 710. 1905 = 1015. 1906 = 1534. 1907 = 1130. 1908 = 1024. 1909 = 1377. 1910 = 2408. 1911 = 2183. 1912 = 1839. 1913 = 1615. 1914 = 1318. 1915 = 1115. 1916 = 1128. 1917 = 987. 1918 = 653, puis abandon des véhicules de tourisme au profit des camions.

White model 30 Gentlemans Roadster, voiture routière de 1914

La White model 30 - Gentleman's Roadster, cette automobile de collection fut construite de 1914 à 1915 vendu $2500, carrosserie roadster 2 places - moteur 4 cylindres essence - 30cv.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire